สยบดราม่ารถไถอีวี แค่สื่อสารผิดพลาด ไม่ใช่คันละ 16 ล.บ.ที่ไหนได้คันละแค่ 1.6

สยบดราม่า “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รมว.เกษตรและสหกรณ์ ใช้งบประมาณ 8,000 ล้านบาท ซื้อรถเกี่ยวข้าว EV 500 คัน ตกคันละ 16 ล้านบาท แท้ที่จริงแล้วบทสรุปแค่สื่อสารผิด และคลาดเคลื่อนไปสองเรื่อง เรื่องแรกไม่ใช่รถ 500 คัน แต่เป็นจุดบริการ 500 แห่ง ส่วนเรื่องที่สอง ไม่ใช่รถเกี่ยวข้าว EV คันละ 16 ล้านบาท แต่เป็นรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า สำหรับพรวนดินก่อนทำนา คันละประมาณ 1.6 ล้านบาท

 

      

 เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายสรวุฒิ เนื่องจำนงค์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ อธิบายว่า ได้รับมอบหมายจาก นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.เกษตรและสหกรณ์ ในการชี้แจงว่า โครงการรถเกี่ยวข้าวไฟฟ้า 500 คัน วงเงินคันละ 16 ล้านบาท ไม่เป็นความจริง กรณีดังกล่าวเกิดจากมีการนำตัวเลขงบประมาณมาคำนวณจนเกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อน โดยเฉพาะประเด็นที่กล่าวว่า รถเกี่ยวข้าวไฟฟ้ามีราคาคันละ 16 ล้านบาท ยืนยันว่าไม่เป็นความจริง ซึ่ง รมว.เกษตรฯ มีความเป็นห่วงเรื่องนี้เป็นอย่างยิ่ง

 

     

  ทั้งนี้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ให้ความสำคัญกับการพิจารณาโครงการต่างๆ โดยคำนึงถึงความคุ้มค่าและประโยชน์ที่เกษตรกรจะได้รับเป็นสำคัญ โดยตัวเลขงบประมาณที่ปรากฏในข่าว บางส่วนเป็นการนำวงเงินจากหลายรายการมารวมคำนวณ จนอาจทำให้เกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อนเกี่ยวกับต้นทุนต่อคัน

สำหรับข้อเสนอการจัดหารถเกี่ยวข้าวไฟฟ้า จำนวน 500 คันนั้น ยังต้องผ่านการพิจารณาตามขั้นตอน และกลไกของคณะกรรมการที่เกี่ยวข้อง โดยจะต้องพิจารณาถึงความเหมาะสมของโครงการ ความจำเป็นในการใช้งาน ตลอดจนผลประโยชน์ที่เกษตรกรจะได้รับอย่างรอบด้าน ไม่ใช่พิจารณาเฉพาะตัวเลขงบประมาณที่ปรากฏเพียงด้านเดียว

         

เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ยังกล่าวถึงแนวคิดการพัฒนารถเกี่ยวข้าวระบบไฟฟ้าว่า ปัจจุบันรถเกี่ยวข้าวมีอายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 14 ปี จึงควรพิจารณาถึงความคุ้มค่าตลอดอายุการใช้งาน ทั้งในด้านต้นทุนพลังงาน ค่าบำรุงรักษา และประสิทธิภาพการทำงาน หากเทคโนโลยีดังกล่าวสามารถตอบโจทย์การใช้งานจริง และช่วยลดภาระต้นทุนให้เกษตรกรได้ ก็ถือเป็นอีกแนวทางหนึ่งในการยกระดับเครื่องจักรกลการเกษตรของไทย

         

อย่างไรก็ตาม การดำเนินโครงการต้องตั้งอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลที่ถูกต้อง มีการศึกษาความเป็นไปได้ และผ่านการพิจารณาตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การใช้งบประมาณเกิดประโยชน์สูงสุด และไม่สร้างภาระให้แก่ภาครัฐหรือเกษตรกรในระยะยาว

  

ทั้งนี้ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ยืนยันว่า การขับเคลื่อนนโยบายด้านเครื่องจักรกลการเกษตรจะต้องคำนึงถึงความต้องการของเกษตรกรเป็นหลัก โดยเฉพาะการลดต้นทุนการผลิต เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของภาคเกษตรไทย

         

“ที่มีการพูดกันว่า รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าคันละ 16 ล้านบาท ขอยืนยันว่าท่าน รมว.เกษตรฯ ไม่เคยพูดว่ารถอีวีที่ว่าราคาเท่านี้ เนื่องจากวันนั้น อาจมีการพูดไม่ครบถ้วน จึงทำให้เข้าใจผิด และการสื่อสารที่ไม่ชัดเจน ทำให้เกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อนว่า กระทรวงเกษตรฯ มีงบประมาณประมาณ 8,000 ล้านบาท และจะซื้อรถ 500 คัน จึงมีการนำ 8,000 ล้านบาทไปหาร 500 คัน แล้วออกมาเป็น คันละ 16 ล้านบาท ซึ่งราคานี้บอกตามตรงยากที่ใครจะรับได้ เพราะแพงเกินจริง”

          

นายสรวุฒิ กล่าวต่อไปว่า ส่วนตัวเลขประมาณ 500 หมายถึงประมาณ 500 จุด หรือ 500 ศูนย์ให้บริการ ไม่ใช่รถ 500 คัน ซึ่งในแต่ละจุด จะมีรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าหลายคัน เพื่อให้บริการเกษตรกรในพื้นที่ ดังนั้น จำนวนรถรวมแล้วจึงมากกว่า 2,000 คัน และแต่ละศูนย์ ไม่ได้มีเพียงรถแทรกเตอร์อย่างเดียว

           

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ ไม่ใช่เพียงแค่โครงการรถเกี่ยวข้าว แต่เป็นรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า (EV Tractor) ที่สามารถใช้ทำงานเกษตรได้หลายอย่าง เช่น ไถดะ ไถพรวน เตรียมพื้นที่ ลากจูง และต่อพ่วงอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้บริการเกษตรกรร่วมกัน รวมถึง เครื่องอบข้าว โซลาร์รูฟท็อป เครื่องปั๊มน้ำโซล่าร์ และอีกหลายอุปกรณ์ที่ชาวนาต้องการ ซึ่งยังอยู่ระหว่างศึกษาเพิ่มเติม